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乐天诞生于1997年，比中国的淘宝（2003年推出）早了6年。经过26年发展，入驻店铺数量扩张至5.7万家（截止2022年12月）。不过，乐天市场对入驻商家有着极高的要求。据有关日本乐天集团中国事业负责人表示，“我们对商家采取的是甄选质量卖家的策略，因为只有这样，才能保证进入平台的卖家品质”。“放低审核标准，借机捞一把并非乐天的作风，也不是日本企业的文化”，负责人说。当所有卖家都进入平台时，不良竞争就很容易产生，良好的营商环境也将难以保证，“我们不想把品牌做烂了。”线上购物发展到***，很多平台都登上了“阵亡”名单，但乐天市场却稳健地走到了现在，明显与它对入驻商家的严格把关分不开。关于平台发货，乐天更是对卖家有着很高的要求。大多数买家只认可日本当地配送，所以这就要求我们卖家要使用日本海外仓去做当地服务，或者使用乐天仓库操作。然而，乐天仓库数量十分有限，华豹国际可以为乐天客户提供快捷的一件代发服务，从打包发货到客户手中，快的次日达。高效的派送服务，是有效提高客户满意度的基础条件，我们专业的配送能为广大日本电商客户更好地服务当地消费者，从而提高乐天店铺绩效考核，为您跨境东瀛更快人一步。 华豹国际日本跨境物流的信息化水平高，能够实时跟踪货物的运输状态。香港佐川日本专线一条龙

在整个日本清关ACP模式中，可能影响到的有四个角色：电商卖家、中国的对日物流公司、日本清关行、日本进口公司。不受影响的两种公司和情况：1、按照日本逆算法缴纳税费和清关的卖家；2、有日本实体公司，按照一般贸易方式进口，且资金走向正常和税务合规的卖家；在上述场景中，是目前比较常见的，海外贩卖者，直接发货到日本的指定仓库FBA或者乐天仓库。在这样的场景下，就要求该卖家直接变成进口申报者。那么按照逆算法缴纳相应的关税和消费税，就是理所应当的事情了。在第二个场景中，如果海外的中国卖家（贩卖者），委托清关公司把货物清出后给到指定的日本本土公司（事业主A），那么，进入日本FBA仓库的申报主体必须是该日本公司A。请注意，该模式你可以理解为代理进口。进口申报者的名义，仍然是该海外卖家。如果按照该注释的要求，那么大部分物流公司随便找一个日本公司名义清关就基本无法走通，该海外卖家的货物将无法正常进入日本FBA仓库！必须是该日本公司的名义才可以正常申报入仓。只是，亚马逊做好准备了吗？或许，他们也会很快在FBA系统里做出对应调整。华豹国际物流日本专线庄家可以为广大跨境卖家提供ACP清关行，为各位提供单票单清清关服务，通关无忧。珠海电商日本专线一条龙华豹国际日本专线物流的运输过程可追溯，确保货物的安全性和可靠性。

目前，乐天占日本电商市场份额28%，是日本头部电商平台之一。去年，受通胀影响，消费者购买欲望下降，电商平台业绩下滑明显，然而在这种背景下，日本乐天在2022年仍达到5.6兆日元的电商交易总额，同比增长12.3%。“要网购，上乐天市场”已经成为很多日本消费者的购物习惯。

如今欧美电商竞争日益激烈，东南亚、拉美等新兴市场在物流等诸多方面仍有待完善，短期内难见成效。在这种背景下，中国跨境卖家通过乐天市场，布局电商规模大、居民购买能力强、物流成本低的日本市场是一个不错的选择。不过，对入驻平台的中国卖家，周洋也提出了三点建议：一是要拥有质量的产品，能针对日本消费市场的特性研发和改进产品；二是要有坚实的团队，在运营和服务上，尽可能本土化，以细致贴心的日式服务进行应对；三是要有完善的物流保障，尽可能在日本设立海外仓或者利用乐天店铺物流支援服务“乐天超级物流RSL”。华豹国际物流拥有多年日本专线空海运经验和稳定的仓位保障，可做日本空海运包税，超大件，小包，一件代发，整柜，拼箱等配送服务，满足中国各个港口出货需求。佐川小包预清关，时效3-5天，是乐天国内自发货利器。日本空海运与各大船司，航司合约订舱，出发准时，旺季时效更稳定。

日本空运清关还具有安全的特点。深圳华豹国际物流注重货物的安全性，采取严格的安全措施，确保货物在运输过程中不受损坏或丢失。我司与保险公司合作，为有需要的客户提供货物保险服务，很大程度地保护客户的利益。 我司还提供一站式的服务，包括货物的提货、包装、运输、清关等环节。我们的团队会根据客户的需求，制定个性化的解决方案，确保每一步都能够顺利进行。我们还提供实时的货物跟踪服务，客户可以随时了解货物的运输情况。我司注重客户的满意度。我们始终以客户为中心，秉承诚信、专业、高效的原则，为客户提供质量的服务。我们的团队会与客户保持密切的沟通，及时解决问题，确保客户的需求得到满足。 我司拥有丰富的经验和专业的团队，能够为客户提供快速、高效、安全的服务。我们将继续努力，不断提升自身的专业水平和服务质量，为客户创造更大的价值。如果您有任何关于日本空运清关的需求，请随时与我们联系，我们将竭诚为您服务。华豹国际日本专线物流的运输网络覆盖全球主要港口和机场。

在第三种场景中，如果该中国卖家，直接把货物委托给中国本土的物流公司承运到日本的FS仓库，那么，就应该由该物流公司向FBA仓库去申报入仓，且卖家和该物流公司之间必须存有相关委托合同和证明材料。而这个物流公司就需要行使税款缴纳、入仓申报等动作。未来追究责任的话，该物流公司就很难逃脱。在第四种场景中，如果是委托贩卖的模式，又该怎么办呢？中国卖家找了个日本公司作为贩卖者，那么入仓的申告就应该由该日本受托者去操作。双方签有一个委托贩卖协议。如果该货物的处分权限属于海外卖家所有，那么该海外卖家就必须是进口申报者。如果该受托者以自己的名义去销售产品，则该日本受托者可以作为进口申报者。在以上四种场景的罗列和说明中，基本把漏洞都给堵上了。那就是“货权的转移和税费主体的对应”！总结一句话，货是谁的，谁就得交税。从法理和轨迹回溯上，基本做到权责对应、个个可查。如果从法律意义上来说，从10月1日起，海关将不再接受代理进口的方式。如果你通过日本公司的名义通关的话，要求你的店铺链接上必须是日本公司为主体在亚马逊注册的，店铺介绍上也必须有日本公司相对应的名称。如果店铺链接和进口商不一致的话，只能通过ACP模式进口来操作。华豹国际日本专线物流注重环境保护，采用低碳运输方式，减少对环境的影响。广州日本专线税金低

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日本年轻群体可作为快速变现市场，而中老年市场则是长期盈利爆点。日本老龄化、少子化的问题导致了其消费人群结构出现两极分化，中老年群体由于受到退休福利保障，一直是日本比较大的购买力。另一方面，年轻消费群体也在崛起，他们则更加注重时尚个性、有一定性价比追求、对新品牌接受度也更高。

针对这部分人群，企业应更加注重产品品质、售后服务以及品牌打造。“这些消费者是愿意为品质、好口碑去付费的，那些科技含量高的、有当地认证产品即使价格不亲民，在日本市场反而有不错销售表现。”据黄浩辰观察，一些中国小家电品牌的智能家居产品以及户外储能产品在日本销售表现亮眼。其次，从营销角度，企业可以尝试拓宽营销渠道、借助传统媒体影响力。当SEO推广、社交媒体推广等营销方式如今逐步成为品牌出海的“必选项”，本地传统媒体容易被忽视。而在日本这样的特殊市场，传统媒体在品牌推广中发挥影响力其实非常突出。通过本地媒体，以本地化的语言与消费者建立情感连接，是品牌快速建立**度的有效渠道。“日本市场注重品牌、口碑，新品牌在进入日本时通过传统媒体推广的背书，能够有效帮助品牌与消费者之间建立信任，也有利于品牌后续影响力提升、在日本落地。” 香港佐川日本专线一条龙

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